Nghiên cứu tác động kinh tế xem xét cách các dịch vụ vận chuyển hiện có và chi tiêu cho hoạt động tạo ra giá trị kinh tế cho tiểu bang. Nghiên cứu sử dụng dữ liệu về hiệu suất hệ thống, đầu tư vốn và chi phí hoạt động của tất cả 41 cơ quan cung cấp dịch vụ vận chuyển trong tiểu bang, bao gồm hệ thống đường sắt đi lại Virginia Railway Express và phần Virginia của hệ thống WMATA Metrorail.
Lợi ích trực tiếp của các khoản đầu tư vào giao thông công cộng được ước tính thông qua một loạt các biện pháp minh họa cho những tác động toàn diện của ngành giao thông công cộng đối với nền kinh tế của tiểu bang. Tác động kinh tế của những lợi ích trực tiếp từ quá cảnh được ước tính theo các cơ hội việc làm được tạo ra, thu nhập cá nhân kiếm được, Tổng sản phẩm quốc gia tạo ra và doanh thu thuế thu được. Kết quả nghiên cứu được trình bày về tác động trên toàn tiểu bang cũng như cho ba tiểu vùng rộng lớn của tiểu bang: Khu vực đô thị Bắc Virginia, Khu vực đô thị khác và Khu vực nông thôn.
Tổng cộng $1.5 tỷ đã được chi cho quá cảnh ở Virginia, bao gồm cả chi phí hoạt động và chi phí vốn. Trong tổng số này, $1.2 tỷ doanh thu đến từ các nguồn công cộng và $300,000 đến từ giá vé và các khoản phí sử dụng khác. Những khoản đầu tư vào phương tiện giao thông công cộng này đã mang lại lợi ích trực tiếp cho tiểu bang là 2.53 tỷ đô la, bao gồm tiết kiệm thời gian đi lại, tiết kiệm chi phí vận chuyển, tránh tai nạn xe cộ, giảm khí thải, tiết kiệm nhiên liệu, phúc lợi việc làm và tiết kiệm chi phí cho người đi phương tiện công cộng. Đầu tư vào giao thông công cộng tạo ra khoảng 3.4 tỷ đô la cho hoạt động kinh tế, được đo bằng tác động lên Tổng sản phẩm quốc gia.
