Quy định cuối cùng của Kế hoạch an toàn của Cơ quan giao thông công cộng (PTASP), do Cục quản lý giao thông liên bang (FTA) công bố vào 2018, yêu cầu một số đơn vị điều hành hệ thống giao thông công cộng nhận được tiền của liên bang theo Khoản tài trợ theo công thức khu vực đô thị của FTA phải xây dựng các kế hoạch an toàn bao gồm các quy trình và thủ tục để triển khai Hệ thống quản lý an toàn. Các yêu cầu của PTASP sau đó đã được sửa đổi khi Đạo luật Đầu tư Cơ sở hạ tầng và Việc làm được thông qua để bao gồm các yêu cầu mới dựa trên quy mô của khu vực đô thị nơi một cơ quan hoạt động.
DRPT đã tài trợ cho việc phát triển các PTASP đầu tiên dành cho các Nhà cung cấp dịch vụ vận tải công cộng nhỏ bậc II trong Khối thịnh vượng chung.
Kế hoạch PTASP Bậc II toàn tiểu bang bao gồm các mục tiêu về hiệu suất an toàn và mô tả các hệ thống quản lý an toàn hiện có tại 15 các cơ quan đã tham gia Kế hoạch toàn tiểu bang. PTASP Bậc II đã hoàn thành vào tháng 7 2020. Các cơ quan vận tải có trách nhiệm thực hiện kế hoạch và xem xét các tài liệu PTASP vào tháng 7 20 hàng năm. Các nguồn lực hỗ trợ các cơ quan vận tải với PTASP bao gồm danh sách kiểm tra và slide hội thảo trên web.
Bài viết này dành cho ai?
Các cơ quan vận tải sau đây thuộc phạm vi của PTASP toàn tiểu bang:
- Giao thông Blacksburg
- Tuyến xe buýt liên tỉnh Blue Ridge
- Thành phố Bristol Virginia Transit
- Giao thông khu vực Charlottesville
- Vận tải khu vực Fredericksburg
- Công ty Vận tải Greater Lynchburg
- Công ty Vận tải Greater Roanoke
- Thành phố Harrisonburg Sở Giao thông Công cộng
- [Jáúñ~t, Íñc~.]
- Quận Ba/Mountain Lynx Transit
- Vận chuyển khu vực Petersburg
- Xe buýt Radford
- Giao thông công cộng Suffolk
- Cơ quan Giao thông Khu vực Williamsburg
- Vận chuyển Winchester
Yêu cầu
Quy định PTASP đưa ra hai mức tuân thủ với các yêu cầu khác nhau:
Các cơ quan bậc I được định nghĩa là các cơ quan vận tải lớn vận hành đường ray cố định và có nhiều hơn 101 phương tiện vận tải trong dịch vụ doanh thu cao điểm. Các cơ quan bậc I bao gồm:
- Giao thông Hampton Roads
- Công ty Vận tải Greater Richmond
- Ủy ban Giao thông Potomac và Rappahannock
Các cơ quan cấp II được định nghĩa là các cơ quan vận tải nhỏ không vận hành đường ray cố định và có tổng cộng 100 hoặc ít phương tiện hơn trong thời gian cao điểm phục vụ doanh thu. Theo quy định của PTASP, Sở Giao thông Vận tải của các tiểu bang có nhiệm vụ xây dựng PTASP cho tất cả các cơ quan đủ điều kiện thuộc Bậc II, trừ khi cơ quan đó chọn không tham gia.
Quy tắc này không áp dụng cho các cơ quan thuộc thẩm quyền an toàn của một cơ quan liên bang khác, bao gồm các nhà khai thác phà chở khách do Cảnh sát Bờ biển Hoa Kỳ quản lý và các nhà khai thác đường sắt do Cục Quản lý Đường sắt Liên bang quy định.