Quản lý tài sản vận chuyển là một quá trình chiến lược và có hệ thống mà thông qua đó một tổ chức mua sắm, vận hành, bảo trì, phục hồi và thay thế tài sản vận chuyển để quản lý hiệu suất, rủi ro và chi phí trong suốt vòng đời của tài sản. Điều này cung cấp dịch vụ an toàn, tiết kiệm và đáng tin cậy cho khách hàng hiện tại và tương lai.
Kế hoạch quản lý tài sản quá cảnh (TAMP) này được DRPT xây dựng. Kế hoạch này đóng vai trò là Kế hoạch nhóm dành cho các nhà cung cấp Bậc II (bên dưới) trên khắp Virginia. Việc tạo ra TAMP này đòi hỏi sự phối hợp của tất cả các thành viên của Kế hoạch Nhóm. Kế hoạch TAMP này thể hiện lộ trình cải thiện tình trạng sửa chữa tốt các tài sản giao thông công cộng. TAMP cũng ghi lại các chính sách của Khối thịnh vượng chung về quản lý tài sản cũng như các hoạt động tài trợ sẽ cải thiện kết quả quản lý tài sản.
Theo luật MAP-21 , tất cả các bên được Cục Quản lý Giao thông Liên bang tài trợ đều phải có kế hoạch quản lý tài sản quá cảnh. Lợi ích từ việc nâng cao hoạt động quản lý tài sản bao gồm dịch vụ khách hàng tốt hơn, năng suất được cải thiện, chi phí giảm và phân bổ nguồn lực được tối ưu hóa. Kế hoạch quản lý tài sản cũng có thể cải thiện khả năng giao tiếp của cơ quan với các nhà hoạch định chính sách và các bên liên quan bằng cách cung cấp khuôn khổ rõ ràng để ưu tiên đầu tư vốn và cung cấp dữ liệu đáng tin cậy để truyền đạt nhu cầu về vốn và hoạt động.
Phản hồi về bản cập nhật Kế hoạch TAM Nhóm Cấp II
Vui lòng sử dụng biểu mẫu bên dưới để gửi phản hồi chung hoặc câu hỏi về bản cập nhật Kế hoạch TAM 2026 .
Cơ quan tham gia
Yêu cầu
Các cơ quan bậc I phải xây dựng kế hoạch TAM của riêng mình.
Các cơ quan cấp II có thể tham gia vào kế hoạch nhóm do cơ quan tài trợ soạn thảo.
- Kiểm kê tài sản (Xe cộ, Thiết bị và Cơ sở vật chất)
- Đánh giá tình trạng tài sản
- Công cụ hỗ trợ quyết định
- Ưu tiên đầu tư