Virginia, Maryland, Quận Columbia và Quốc hội Hoa Kỳ đã cùng nhau thành lập một hiệp ước liên bang vào năm 1967, thành lập Cơ quan Giao thông Công cộng Vùng đô thị Washington (WMATA hoặc Metro) để lập kế hoạch, phát triển, xây dựng, tài trợ và vận hành hệ thống giao thông công cộng trong khu vực thủ đô quốc gia. Với gần 100 triệu lượt hành khách tại Virginia hàng năm trước đại dịch, WMATA là nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển lớn nhất tại Khối thịnh vượng chung.
DRPT có trách nhiệm tài trợ và giám sát WMATA. Vào 2018, Đại hội đồng đã thông qua luật để tạo ra một nguồn thu nhập chuyên dụng là 154.5 triệu đô la hàng năm cho Quỹ vốn WMATA. Nguồn tài trợ chuyên dụng này là phần chia sẻ theo tỷ lệ khu vực của Virginia trong số 500 triệu đô la vốn bổ sung hàng năm cần thiết cho nhu cầu sửa chữa quan trọng.
Cùng năm đó, Ban Giao thông Khối thịnh vượng chung (CTB) đã thông qua các chính sách nhằm tăng cường yêu cầu báo cáo và áp dụng các hình phạt tài chính nếu WMATA không đáp ứng được các yêu cầu nhất định. Vào 2023, Đại hội đồng đã thông qua luật cung cấp cho DRPT các yêu cầu giám sát bổ sung của WMATA. DRPT báo cáo với CTB về việc WMATA tuân thủ các yêu cầu theo luật định và chính sách của CTB hàng năm.
Ngoài nguồn tài trợ này, CTB phân bổ 46.5 phần trăm Quỹ Giao thông Công cộng Khối thịnh vượng chung cho Ủy ban Giao thông Bắc Virginia để hỗ trợ hoạt động và hỗ trợ vốn của WMATA. Một khoản tiền khác là 50 triệu đô la được phân bổ từ Quỹ Giao thông Công cộng Khối thịnh vượng chung để phù hợp với khoản đóng góp của liên bang là 150 triệu đô la.
Mức hỗ trợ hoạt động
Tổng trợ cấp hoạt động của Virginia trong ngân sách WMATA đã được phê duyệt không thể tăng quá 3 phần trăm so với trợ cấp hoạt động trong ngân sách của năm trước, tùy thuộc vào một số trường hợp ngoại lệ theo luật định. Đại hội đồng 2024 đã thông qua ngôn ngữ trong đạo luật phân bổ, miễn trừ yêu cầu này đối với các năm tài chính 2025 và 2026.
Kế hoạch cải thiện vốn
Hội đồng WMATA phải thông qua một kế hoạch cải thiện vốn chi tiết cho năm tài chính hiện tại và năm năm tài chính tiếp theo, đồng thời tổ chức phiên điều trần công khai tại địa phương do Ủy ban Giao thông Bắc Virginia (NVTC) quản lý, đây là cơ quan đại diện cho các khu vực pháp lý địa phương của Virginia trong khu vực dịch vụ của WMATA và bổ nhiệm các thành viên Hội đồng WMATA Virginia.
Kế hoạch Chiến lược
WMATA được yêu cầu thông qua kế hoạch chiến lược ba năm một lần và tổ chức phiên điều trần công khai tại địa phương thuộc NVTC. Kế hoạch phải xem xét các tuyến đường, hiệu quả hoạt động, các dịch vụ chồng chéo và các khu vực chưa được phục vụ.
Quản trị Hội đồng quản trị
Người thay thế không được phép tham gia cuộc họp Hội đồng quản trị WMATA khi có giám đốc hiện diện. WMATA phải phê duyệt các điều lệ cấm sự tham gia của người thay thế.
Nộp ngân sách và cập nhật CTB hàng năm
WMATA phải nộp ngân sách hoạt động hàng năm chi tiết, đề xuất chi tiêu vốn và báo cáo tài chính về các chương trình lương hưu phúc lợi xác định hàng năm cho CTB trước ngày 1 tháng 4. Ngoài ra, các thành viên chính của Ban quản trị WMATA tại Virginia và Tổng giám đốc WMATA phải có bài phát biểu trước Ban quản trị hàng năm.
Trang WebGrants của DRPT là cổng thông tin cho phép các đối tác của DRPT nộp đơn xin tài trợ, gửi yêu cầu hoàn trả, quản lý tài trợ và báo cáo yêu cầu về hiệu suất.
